T1 Splitscreen
Splitscreen voor de VW T1 Splitscreen (1950–1967). Originele OEM-kwaliteit en kwalitatieve aftermarket. Weet je niet zeker welk onderdeel past? Stuur ons een bericht.
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VW T1 Combi, Cox, KG | Kit pistons et cylindres 1200cc big bore 83,00mm 1384cc -
VW T1 Combi, Cox, KG | Kit pistons et cylindres 1200cc 77,00mm 1192cc | 111 198 057A -
VW T1 Combi, Cox, KG | Kit de joints moteur, 30 cv, Victor Reinz | 111 198 003 -
VW T1 Combi, Cox, KG | Kit de joints moteur 1200cc Victor Reinz | 111 198 005A -
VW T1 Combi, Cox, KG | Kit de joints moteur 1200cc | 111 198 005A -
VW T1 Combi, Cox | Kit de joints moteur 25 CV | 111 198 001A -
VW T1 Combi, Cox, KG | Kit de joints moteur 30 CV | 111 198 003 -
VW T1 Combi, Cox, KG | Tube de tige de poussoir, Inox | 113 109 335SS -
VW T1 Combi, Cox, KG | Tube de tige de poussoir, 25/30 cv, Inox | 111 109 335SS -
VW T1 Combi, Cox, KG | Tube de tige de culbuteur | 113 109 335 -
VW T1 Combi, T2 Combi, Cox, KG | Joint de tube de poussoir Type1 & petit côté moteur CT | 113 109 345A -
VW T1 Combi, Cox, KG | Joint tube de poussoir 25/30 ch - Allemand | 111 109 345 -
VW T1 Combi, Cox, KG | Pignon pour arbre à cames BBT, 25/30 cv & Okrasa STD | 111 109 111 -
VW T1 Combi, T2 Combi, Cox, KG | Poussoir, standard | 113 109 309C -
VW T1 Combi, Cox, KG | Tige de poussée 25/30 cv, avec suiveur de came | 111 109 301A -
VW T1 Combi, Cox, KG | Tube de tige de culbuteur, 25/30 ch | 111 109 335 -
VW T1 Combi, Cox, KG | Arbre à cames 25 & 30 ch, 356 pre A, non rectifié - ligne de carter rectifiée -
VW T1 Combi, Cox, KG | Arbre à cames 25/30 cv, style Okrasa -
VW T1 Combi, Cox, KG | Arbre à cames 25/30 cv, standard | 111 109 021 -
VW T1 Combi, Cox, KG | Bague de bielle, Ø 20mm | 111 105 433 -
VW T1 Combi, Cox, KG | Vilebrequin Okrasa avec contrepoids 69.50 mm, 25-30 cv -
VW T1 Combi, Cox, KG | Joint spi volant moteur 25/30 cv | 111 105 245 -
VW T1 Combi, T2 Combi, Cox, KG, Type 4 | Volant moteur 200mm moteur Type4 > boîte de vitesses Type1 -
VW T1 Combi, Cox, KG | Boulon de volant moteur | 111 105 305C
