T2 Benzineslang & benzineleiding
De T2 Bay Window werd geleverd met verschillende motoren — van de 1600cc Type 1 tot de 2000cc Type 4. Elke motorvariant heeft zijn eigen benzineleiding-routing en aansluitafmetingen. Dat maakt het extra belangrijk om bij vervanging het juiste onderdeel te kiezen.
Wat vind je hier?
- Benzineleiding per meter — origineel en gevlochten uitvoering
- Leidingen specifiek voor 1600cc en 1700-2000cc motorvarianten
- Aansluitnippels, T-stukken en slangklemmen
- Vacuümleidingen voor brandstoftoevoer en rembekrachtiging
Weet je niet zeker welk motortype in jouw T2 zit? Het motornummer vind je ingeslagen op de carter, links van de verdeelklep. We helpen je graag het juiste onderdeel te identificeren.
-
Filtre à essence universel -
VW T2 Combi - Cox - KG | Bouchon d’essence avec clefs Fermeture à baïonnette 1/4 tour | 08/67-12/71 - Karmann Ghia 08/67-08/71 - Bus 08/71-07/73 -Type 3 08/67-12/71 | 803 201 551 / 867 201 551 -
Tuyau d’essence original au mètre -
VW T1 Combi - T2 Combi - Cox - KG | Raccordement d'essence 6mm 'Filter King' -
VW T1 Combi - T2 Combi - Cox - KG | Raccordement d'essence 8mm 'Filter King' -
VW T1 Combi - T2 Combi - Cox - KG | Piece T (en Metall) -
Pièce-T tuyau essence (plastique) -
VW T1 Combi - T2 Combi - Cox - KG | Caoutchouc tuyau essence Tôle avant moteu - 8mm | 111 127 591A -
VW T1 Combi - T2 Combi - Cox - KG | Clip tuyauc d'essence a coté de soufflier | (not 25/30PK) | 311 127 525 -
Tuyau da€™essence renforcé au mëtre -
Tuyau essence au mëtre -
VW T1 Combi - T2 Combi - Cox - KG - Type 181 | Durite essence châssis-pompe 6mm | 113 127 521G -
VW T1 Combi - T2 Combi - Cox - KG | Filtre à essence 'Fiter King' -
VW T1 Combi - T2 Combi - Cox - KG | Pièce-T tuyau essence (Metall) -
Crépine robinet dans réservoir / / Tanc à essence -
Pièce T grand -
Robinet pour réservoir à essence en inox -
Joint crépine robinet d’alimentation / connection tanc -
VW T1 Combi - T2 Combi - Cox - KG | Caoutchouc tuyau essence Tôle avant moteu - 6mm | 111 127 591 -
Canalisation d’essence modèle d’origine au mètre