Culasse Big-Bore EMPI GTV-2
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Culasse Big-Bore EMPI GTV-2
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Culasse Big-Bore EMPI GTV-2
Culasse EMPI GTV-2 : aucune base Autolinea, mais une conception entièrement nouvelle développée par EMPI. La zone entre la soupape et le trou de bougie est renforcée, permettant l'utilisation de bougies de 12 mm. Par rapport à l'original, la GTV-2 est 50 % plus résistante et dispose de 44 % de surface de refroidissement en plus. Les orifices d'admission et d'échappement sont 20 % plus grands que l'original, avec de la matière supplémentaire pour un éventuel agrandissement ultérieur. Livrée complète avec soupapes inox et ressorts doubles à coupelles chromoly.
Caractéristiques
- ✓Applicable aux moteurs Type 1 à double admission, Type 3 à double admission, moteurs CT/CZ
- ✓50 % plus résistante et 44 % de surface de refroidissement en plus que l'original
- ✓Orifices d'admission et d'échappement 20 % plus grands que l'original
- ✓Soupapes inox avec ressorts doubles et coupelles chromoly
- ✓Utilise des bougies de 12 mm
- ✓Attention : arbres de culbuteurs renforcés et capuchons de queue de soupape trempés nécessaires (non fournis, à commander séparément)
- ✓Livrée prête à monter — toujours vérifier l'étanchéité des soupapes avant montage
Caractéristiques techniques
| Application | Moteurs Type 1 à double admission, Type 3 à double admission, moteurs CT/CZ |
| Ø culasse | 101 mm |
| Alésage | 94 mm |
| Chambre de combustion | 58 cc |
| Soupapes | 40 x 35,5 mm inox |
| Ressorts de soupape | Doubles |
| Marque |
 EMPI
|
...
Productinformatie (GPSR):
VintageDub ·
Raoul Wallenbergstraat 32, 7557 ZB Hengelo, NL ·
info@vintagedub.nl