T2 Habillage moteur
Motorbeplating en tinplaten voor de Volkswagen T2 Bus. De tinnen motorkap, deflectorplaten en warmtegeleiders zorgen voor de juiste luchtstroom langs de cilinders en zijn essentieel voor de koeling van de luchtgekoelde motor. Ontbrekende of beschadigde beplating leidt direct tot oververhitting. Bij VintageDub vind je reproductie en NOS motorbeplating voor de T2a en T2b.
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Robinet pour réservoir à essence en inox -
VW T1 Combi - T2 Combi - Cox - KG | Filtre à essence 'Fiter King' -
VW T1 Combi - T2 Combi - Cox - KG | Régulateur de pression d'essence 'Filter King' -
Connection essence Ø 7 5 mm pour 1686/1689 -
Régulateur de pression d’essence -
Tuyaux flexibles en alu -
Tuyaux flexibles en alu -
Tuyaux flexibles en alu -
VW T1 Combi - T2 Combi - Cox - KG | Capuchon arbre à cames en caoutchouc (avec 25/30 PS) | 040 101 157 -
VW T1 Combi - T2 Combi - Cox - KG | Bouchon catchouc pour tubelures vacuum de carbrateur -
Joint bouchon fileté pour pression huile -
VW T1 Combi - T2 Combi - Cox - KG | Bouchon d’occultation adaptateur Manomètre de pression d'essence 'Filter King' -
Blocages préchauffage -
Bouchon de chauffage -
Plaque fermeture pour trou jauge d'essence -
VW T1 Combi - T2 Combi - Cox - KG | Plaque fermeture pompe à essence Type4 - inox -
Plaque fermeture pompe à essence Type1 -
Plaque fermeture pompe à essence 'Vintage Speed' Type1 - inox -
Adaptateurs pour montage carbu IDF sur des pipes d’admission Solex 356/912 par paire -
VW T1 Combi - T2 Combi - Cox - KG | Adaptateur Manomètre de pression d'essence vers Régulateur 'Filter King' -
VW T1 Combi - T2 Combi - Cox - KG | Adaptateur Manomètre de pression d'essence "en-ligne" pour tuyaux 8 mm 'Filter King' -
Adapter 31 PICT - 34 PICT -
Raccords cuivre pour pompe à huile Maxi 1/4 NPT -
Raccord droit annelé 3/8" NPT
